近两年，随着汽车电气化的不断推行，国内新能源汽车也迎来了快速发展，而除了新势力品牌越战越勇之外，各大传统品牌也是不甘落后，并推出了很多纯电动智能汽车品牌。而依托长城汽车的欧拉品牌，其首款基于长城汽车柠檬平台架构和咖啡智能生态打造的纯电动汽车——欧拉好猫(图片|配置|询价)，上市后的热度表现一直不错。而为了提升产品竞争力，欧拉汽车对其又进行了年代改款，改款后价格有所下探，内饰布局进行了升级，配置表现也更为丰富。那么新款欧拉好猫的整体产品力如何呢？接下来就让我们从外观颜值、内饰设计、空间表现、动力性能、智能座舱以及辅助驾驶等方面，来具体分析一下吧！

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外观方面，新车采用最新家族式设计语言，通过圆润的线条来营造曲面感，给人一种饱满、宽厚的感觉。前脸部分基本沿用现款造型设计，柔和线条搭配椭圆形的灯组设计，看上去比较精致，而前引擎盖上隆起的筋线，也进一步提升整车的运动气息。底部的三段式进气口设计，也是比较符合潮流，而且还可以有效疏通车底气流。

车身侧面采用了比较流行的“双腰线”设计，上腰线采用贯穿式设计，搭配前后侧外凸的翼子板造型，营造出不错的宽体效果，而下腰线采用平直设计，搭配内凹式车门，让整个车身侧面显得更为律动。

车尾设计与前脸形成呼应，圆润饱满且很有层次感，尾灯设计比较独特，并没有采用传统的左右布局，而是以贯穿式设计隐藏在后风挡玻璃下方，搭配上顶部的鸭尾式扰流板设计以及底部凸起的后包围以设计，丰富其尾部视觉层次感。

内饰方面，简约大气的设计风格得以保留，仪表盘和中控屏采用一体式设计，整体性比较强，贯穿式空调出风口设计也比较独特。控制区保留了一些实体按键，操作起来比较简便，而且钢琴按键也很有质感。方向盘采用双辐式圆底设计，拼色设计看上去比较精致，不过两侧的实体按键比较多，操作起来还需要适应一下。中央扶手前方设置了一个可升降杯架，金属材质手感不错，升降的阻尼感比较丝滑。

换挡机构由原来的旋钮式设计更换为怀档式设计，整体更具新鲜感。做工用料还是比较有诚意，中控台、门板内衬和扶手箱等区域都采用了大面积软质材料包裹，而且还融入了大量梯形银色饰条以及缝线设计来进一步提升内饰档次。配色方面也比较考究，纯黑内饰比较素雅，而绿色/米色、蓝色/灰色以及棕色/米色等双拼色内饰更为个性时尚。

空间表现方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm，长度和轴距在同竞品车型当中有着主流水准。乘坐空间比较够用，身高178cm体验者进入前排座椅，头部空间比较宽裕，不过受到车体结构的影响，它的前排宽度相对一般。而保持前排座椅不动，后排头部空间还有一拳左右剩余，腿部空间比较出色，膝盖到座椅靠背的距离接近一拳三指。

储物空间也可以满足家用，门板储物槽开口比较大，手套箱、扶手箱和杯架等常规空间也都有配备，而且它的主驾驶左前方以及扶手箱前方也都配有额外的储物格。行李舱常规容积为228L，虽然它的纵深表现一般，但好在开口比较大，存放物品还比较方便，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以进一步提升储物空间。

动力性能方面，提供前置单电机一种动力形式，电动机类型为永磁/同步，最大功率为105kW（143马力），峰值扭矩为210N·m。电池部分均采用磷酸铁锂电池，提供两种不同的电池容量，分别是49.92kWh和57.71kWh，工信部最大纯电续航里程分别为401km和501km，百公里耗电量分别为13.8kWh/100km和13.9kWh/100km。电池温度管理系统均支持液态冷却和低温加热，且均配有快充接口且支持VTOL移动电站功能。

悬架部分略显保守，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用纵臂扭转梁式非独立悬架。底盘调教比较注重舒适性，且提供多种驾驶模式，不同模式之间的驾乘体验也不相同。起步时动力比充沛，轻踩电门就有不错的动力输出，方向盘比较轻盈，指向性也非常不错，城市内低速行驶比较轻松，而在高速路行驶也比较干练。对细碎振动能有很好的过滤，但偶遇减速带等较大起伏路段时，车内还是会感部分余震。

智能互联部分也达到了主流水准，智能硬件配备了7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，双联屏设计比较符合潮流。中控屏的UI界面比较清新，屏幕的触感也还不错，当然如果它的黑色边框能够再优化一下的话，美观度也会更好。软件部分除了支持智能语音、多媒体影音、车载在线服务以及车辆控制等常规功能之外，还支持主驾驶语音分区唤醒识别、连续对话、主动关怀系统、远程控制和Wi-Fi热点等，而高配车型还支持面部识别和声纹识别等高端功能。

辅助驾驶方面的表现也比较不错，硬件方面配备了4个车外摄像头、1个车内摄像头、4个（可选装12个）超声波雷达、2个毫米波雷达（选装）。软件方面搭载的是ORA-Pilot辅助操作系统，配有主动安全系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警（选装）、倒车车侧预警（选装）和DOW开门预警（选装））、主动刹车、并线辅助（选装）、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示和道路交通识别等主动安全配置。除此之外，还支持360°全景影像（可选装透明影像）、全速自适应巡航、自动驻车和陡坡缓降等辅助操控配置，而且还可选装自动泊车入位和循迹倒车功能。

总的来说，欧拉好猫的整体产品力表现还是比较不错的，主动闭合式进气格栅、双联屏、加热座椅、贯穿式尾灯以及全景天幕等，满足了年轻消费者追求个性化的需求。而在性能、续航、智能科技以及辅助驾驶等方面，欧拉好猫也展现出不俗的实力。不过，当前入门级纯电动汽车市场中高手如云，富有竞争力的产品也比较多，而欧拉好猫能否突出重围，赢得更多消费者的认可，还是让我们拭目以待吧。

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